我的家鄉(xiāng)位于秦嶺北麓的西安市周至縣，熟悉這兒的人一提起這里，就會想起成片成片的獼猴桃園。隨著獼猴桃種植技術(shù)的不斷普及，我所在的村子的果農(nóng)大都已經(jīng)放棄了糧食的種植，把全部的心血和精力投入到了獼猴桃種植中去。可以說獼猴桃供養(yǎng)了這片土地的人們。
新年剛過去五六天，地里已經(jīng)可以見到人們下地勞動的身影------緊鐵絲，換桿，綁樹，上糞等必備“作業(yè)”。記得去年寒流來襲，獼猴桃枝剛抽出的芽子被凍壞了一大半，這就意味農(nóng)民一年中一大半的收入打水漂了。為了護好最后的芽子，大家紛紛在自家地里堆起潮濕的廢枝枯柴沫子，埋下火種，那時整片原野煙霧繚繞，農(nóng)民對保護環(huán)境基本沒有任何意識，政府也沒有派出人員作出相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)，大家只能靠著這種笨辦法來保住最后一點心血。那一年，大家收入寥寥。
“要致富先修路”，這句話已經(jīng)耳熟能詳。我們縣獼猴桃種植已經(jīng)算是相當(dāng)集中，然而并沒有形成一個集中一體化的銷售鏈。我家每年種植的獼猴桃都是買給了個人收購商，他們或是運到外省圖個中間的差價，或是將獼猴桃囤積在冷庫中待價而沽。這種零零散散的銷售方式卻不能使農(nóng)民的利益最大化，其中一個原因便是交通問題。許多大型收購商不愿意到偏僻的地方來，因為其中光運費會讓利潤空間壓縮。以我們村為例，我們這地處秦嶺山腳，西臨黑惠河，周圍有一片石灘，河道囤著大量的沙石。一排沙石廠臨河而建，日日夜夜不停地運轉(zhuǎn)，每天過往的沙石車呼嘯而過，原本修好的公路被壓得面目不堪。另一邊村口是一班公交車通往縣城的起點站，以前去學(xué)校時，公交車顛得就像穿在戈壁灘一樣，周圍的獼猴桃葉子上蒙著厚厚的一層沙石車揚起的煙塵。以前那兒有一座橋，垮掉了，隔了幾年才修好，可那條路還是坑坑洼洼。這些路對獼猴桃的運輸影響極大。
我們縣屬于農(nóng)業(yè)縣，基本沒有什么工業(yè)生產(chǎn)，據(jù)村里人說，縣里的沙石車大概有好幾千輛。一方面，沙石車時時刻刻都以超重的車身破壞著與經(jīng)濟發(fā)展密切的道路，另一方面，政府如果完全取締這些，就削減了一部分人的就業(yè)崗位。可如果繼續(xù)放任下去，對獼猴桃產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展會造成不小的損失。這就需要政府能夠制定有效的措施去平衡解決這些問題。
而在我回家的這些日子，基本上村子里除了上學(xué)的同齡人，還有很大一部分都在外地打工，家里的獼猴桃全靠四五十歲的父母經(jīng)管，甚至經(jīng)常可以看到年邁的老人拉著車在地里勞作，他們本該是養(yǎng)老的年齡，卻還是不得不挑起生活的重?fù)?dān)。我以前在村里看到過老人在炕上因病痛呻吟，家里沒辦法，請人燒紙作法，進行所謂的“驅(qū)鬼”迷信活動，這是多么無奈的事情，說到底還是沒錢看病。也有的老人因為生重病被家人厭惡，不治而終。而近年來農(nóng)村合作醫(yī)療政策的實施，確實在很大程度上解決了農(nóng)民看病貴的問題。
春節(jié)這些天，我看到許多年輕人一有閑工夫都是扎堆賭博，十五六歲到三十多歲，彼此賭得或心驚膽戰(zhàn)或面紅耳赤。記得以前的人們經(jīng)常圍在村里的石橋上談一談新聞時政，互相交流看法意見，時不時也會爭吵，可同現(xiàn)在年輕人為賭錢爭得意義完全不同。大家也互相攀比起來，一門心思都撲在了錢上面。而地里干活的以中老年人居多。那以后獼猴桃的生產(chǎn)模式會是哪樣呢，而現(xiàn)在的年輕人對這樣的果物種植并不是太感興趣。
去年的水果價格讓許多果農(nóng)都欲哭無淚，我們縣的油桃收益慘淡，大批被倒入垃圾坑，也在一時上了新聞頭條。獼猴桃的價格雖然也受到影響，但農(nóng)民最終還是有一定收益，也算是慶幸了。然而許多人意識到這個問題不應(yīng)抱著慶幸的心理來解決，必須想到另一條路。一時間，許多果農(nóng)聯(lián)合起來在網(wǎng)絡(luò)上開辟新的銷售道路，淘寶上有好幾家獼猴桃店的月銷量已經(jīng)達到上萬件，而其中的收益算下來比直接賣給零售商要劃算得多。
如今智能手機大量普及，形成空前的網(wǎng)絡(luò)時代，如何尋找一條新路去讓周至縣獼猴桃產(chǎn)業(yè)壯大，提高人民的生活水平和質(zhì)量，需要政府政策的引導(dǎo)以及果農(nóng)共同的探索和努力。
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